เข้าชม: 453 ผู้แต่ง: Arthur Zhou เวลาเผยแพร่: 2026-08-09 ที่มา: อี-เอเบิล พาวเวอร์
ในที่สุดผู้ซื้อไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ทุกคนต้องเผชิญกับทางแยกเดียวกันบนท้องถนน: All-in-One หรือ All-in-Two? ทั้งสองเป็นแบบนอกเครือข่ายโดยสมบูรณ์ ทั้งสองใช้เคมีของแบตเตอรี่ LiFePO4 เกรด A เดียวกัน และทั้งคู่กำจัดการขุดร่องและการเชื่อมต่อกริด แต่ได้รับการออกแบบมาเพื่อ งานที่แตกต่าง กัน คู่มือนี้จะแจกแจงรายละเอียดความแตกต่างที่แท้จริง ได้แก่ การติดตั้ง ผลลัพธ์ การบำรุงรักษา และต้นทุน เพื่อให้คุณสามารถระบุการกำหนดค่าที่ถูกต้องได้ในครั้งแรก
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ แบบ ออลอินวัน รวม แผงโซลาร์เซลล์ แบตเตอรี่ โมดูล LED และตัวควบคุมไว้ในอุปกรณ์ติดตั้งเดียว ซึ่งติดตั้งบนเสาโดยตรง ไม่มีแผงแยกต่างหาก ไม่มีการเดินสายสนามระหว่างส่วนประกอบ และไม่มีการเดินสายเคเบิลที่มองเห็นได้
การติดตั้ง: การยึดแบบชิ้นเดียว — โดยทั่วไปจะใช้เวลาไม่เกิน 30 นาทีต่อเสา
ลักษณะที่ปรากฏ: กะทัดรัด ทันสมัย และสุขุม
เหมาะสมที่สุด: ถนนที่อยู่อาศัย สวนสาธารณะ วิทยาเขต ทางเดิน และโครงการปรับปรุงที่ความเร็วและความสวยงามเป็นผู้นำ
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ แบบ All -in-Two (หรือแยกสองชิ้น) แยก แผงโซลาร์เซลล์ออกจากหัวโคม ไฟ แผงติดตั้งที่ด้านบนของเสา (หรือบนตัวยึดเฉพาะ) โดยเชื่อมต่อกับหลอดไฟโดยใช้สายเคเบิลสั้นทนฝนและแดด แบตเตอรี่จะอยู่ภายในตัวเรือนแผงหรือตัวเรือนหลอดไฟ
การติดตั้ง: สองขั้นตอนการติดตั้ง + การเชื่อมต่อสายเคเบิลหนึ่งเส้น
ลักษณะที่ปรากฏ: ภาพเงาของไฟถนนธรรมดาพร้อมแผงที่มองเห็นได้
เหมาะสมที่สุด: ถนนในเขตเทศบาล เขตอุตสาหกรรม และไซต์งานที่ต้องการผลผลิตที่สูงขึ้นและมีความเป็นอิสระที่ยาวนานขึ้น
| เกณฑ์ | All-in-One | All-in-Two |
|---|---|---|
| เวลาติดตั้ง | ~20–30 นาที/เสา | ~40–60 นาที/เสา |
| ขนาดแผงที่เป็นไปได้ | จำกัดด้วยขนาดฟิกซ์เจอร์ | รองรับแผงขนาดใหญ่ |
| ช่วงเอาต์พุตทั่วไป | แอลอีดี 30W–200W | หลากหลายรวมถึง พลังงานสูง |
| เอกราชในวันที่ฝนตก | ปกติ 2-3 วัน | 2-5 วัน กำหนดได้ |
| การบำรุงรักษาสนาม | ง่ายที่สุด — หนึ่งหน่วย | การสลับส่วนประกอบแบบโมดูลาร์ |
| ราคาต่อวัตต์ | สูงกว่า (เครื่องมือแบบรวม) | ต่ำกว่าในระดับ |
ความเร็วในการติดตั้งเป็นสิ่งสำคัญ (การเปิดตัวครั้งใหญ่ ระยะเวลาการก่อสร้างที่สั้น)
ไซต์นี้เป็นที่อยู่อาศัยหรือชุมชนที่มีความต้องการแสงสว่างปานกลาง
สุนทรียศาสตร์มีความสำคัญ — เสื้อท่อนบนที่สะอาดและยึดติดเท่านั้น
คุณต้องการสินค้าคงคลังภาคสนามที่ง่ายที่สุดที่เป็นไปได้ (หนึ่ง SKU ต่อไซต์)
ถนนหรือพื้นที่ต้องการ ลูเมนที่สูงขึ้นและมีความเป็นอิสระยาวนานขึ้น.
ไซต์มีการแรเงาบางส่วนที่ระดับบนสุดของเสา (สามารถวางแผงได้อย่างอิสระ)
คุณต้องมีแผงที่ใหญ่ขึ้นสำหรับสภาพอากาศที่มีละติจูดสูงกว่าหรือมีลักษณะเด่นในฤดูหนาว
การอัพเกรดระดับส่วนประกอบในอนาคตมีความสำคัญ (สลับแผงหรือหลอดไฟแยกกัน)
แนวปฏิบัติที่ดีที่สุด: โครงการเทศบาลหลายแห่งผสมผสานทั้งสองอย่างเข้าด้วยกัน — All-in-Two บนหลอดเลือดแดงหลัก All-in-One บนถนนสายรองและสวนสาธารณะ วิศวกรของ E-Able Power สามารถสร้างแบบจำลองผสมในการจำลอง DIALux ได้ฟรี
ทั้งสองใช้ เดียวกัน เคมีของแบตเตอรี่ LiFePO4 เกรด A กับรอบลึก 2,000+ และตัวเรือนที่ปิดผนึก IP65 All-in-Two มีจุดเชื่อมต่อมากกว่า (สายเคเบิลหนึ่งเส้น) แต่ส่วนประกอบแต่ละชิ้นเป็นแบบโมดูลาร์ในการให้บริการมากกว่า ด้วยขนาดที่ถูกต้อง ทั้งสองอย่างมีอายุการใช้งานเกิน 5 ปีอย่างสะดวกสบาย
ใช่ เอาท์พุตคลาสสูงสุดถึง 200W ในช่วงของ E-Able Power — แต่สำหรับถนนที่มีเสาสูง (8 ม.+) และเป้าหมายลักซ์สูง โดยทั่วไปแล้ว All-in-Two เป็นวิธีที่ประหยัดกว่าในการได้เอาท์พุตที่ต้องการ
ใช่. ส่งความกว้างของถนน ความยาว ความสูงของเสา และเป้าหมายลักซ์ เราจะส่งคืนการจำลอง DIALux และการกำหนดค่าที่ยืนยันภายใน 2-3 วันทำการ โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
ผู้ผลิตไฟฟ้าอีเอเบิ้ล ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบออลอินวัน และ ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ All-in-Two ส่งตรงจากโรงงาน พร้อมการสนับสนุน OEM/ODM การปฏิบัติตามมาตรฐาน CE/RoHS และการรับประกัน 5 ปี ประสบการณ์การจัดส่งครอบคลุมกว่า 60 ประเทศ
ขอใบเสนอราคาโครงการ: sales@e-ablepower.com · WhatsApp +86 153-5558-9600