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caballo volador
ENERGÍA ELECTRÓNICA
EP-FH-A2T
Serie Flyhorse | Iluminación municipal de alto rendimiento Farola solar todo en dos FlyhorseUn sistema de iluminación vial solar todo en dos de alto rendimiento para arterias municipales, zonas industriales y grandes proyectos de infraestructura . Panel monocristalino independiente + cabezal de lámpara LiFePO4 integrado: LED de 100 W a 150 W, eficacia Philips de 190 LM/W líder en la industria. |
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Posicionamiento solar optimizado
El panel solar monocristalino independiente admite
ajustes independientes de inclinación y azimut : oriente el conjunto fotovoltaico para obtener la máxima irradiación anual independientemente de la dirección de la carretera. Esencial para proyectos de latitudes medias a altas donde el ángulo del sol estacional varía hasta 47°.
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Desempeño municipal de alto rendimiento
La salida LED de 100 W a 150 W con
una eficacia del chip Philips de 190 LM/W ofrece una iluminación superior en la carretera. Diseñado para
arterias principales, cruces de autopistas y grandes patios industriales que requieren iluminación de amplia cobertura y alta uniformidad según los estándares IESNA.
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Implementación modular rápida
El
diseño del soporte con abrazadera permite
una instalación de aproximadamente 5 minutos por unidad sin herramientas especializadas. El embalaje separado del panel y del cabezal de la lámpara simplifica la logística de transporte y la manipulación in situ, lo que reduce significativamente los costos de mano de obra del proyecto en comparación con los sistemas totalmente integrados.
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| Modelo | LED Potencia | Flujo luminoso | Panel solar | Batería (LiFePO4) | Altura del poste | Aplicación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Caballo de mosca-100W | 100W | ~19.000 lúmenes | Monocromo de 150W | ~640 Wh | 8 – 10 metros | Caminos colectores, parques. |
| Caballo de mosca-120W | 120W | ~22.800 lúmenes | Monocromo de 180W | ~768 Wh | 9 – 11 metros | Vías arteriales, zonas industriales. |
| Caballo de mosca-150W | 150W | ~28.500 lúmenes | Monocromático de 200 W | ~960 Wh | 10 – 12 metros | Carreteras, patios logísticos. |
| los aportes del proyecto | qué necesitamos |
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| Dimensiones de la carretera | Ancho de la vía, número de carriles, separación entre postes, altura de montaje, clase de vía (arterial/colectora/local) |
| Ubicación y datos solares | Coordenadas GPS: calculamos las horas pico de sol, la temporada de lluvias y la irradiación estacional para dimensionar la batería. |
| Objetivo de iluminación | Nivel de lux requerido, horas de funcionamiento por noche, horario de atenuación, preferencia del sensor de movimiento |
| Condiciones ambientales | Temperaturas extremas, zona de viento, exposición costera/corrosión, condiciones de polvo/arena |
| Alcance de la instalación | Tipo de cimentación, tendido de cables, requisitos de permisos locales, responsabilidad de puesta en servicio, cantidad |
El diseño del panel fotovoltaico independiente proporciona libertad de posicionamiento independiente . Puede orientar el panel solar en el ángulo de inclinación óptimo hacia el sur (en el hemisferio norte) independientemente de la dirección de la carretera. Esto es fundamental para proyectos por encima de los 30° de latitud, donde un panel de montaje plano perdería entre un 20% y un 40% del rendimiento energético anual . El soporte del panel también permite ajustar el ángulo de inclinación según la temporada para obtener el máximo rendimiento durante todo el año.
La selección se basa en la altura del poste, el ancho de la carretera y el nivel de lux requerido . Guía general: 100W para postes de 8-10m en vías colectoras y avenidas; 120W para postes de 9 a 11 m en vías arteriales y zonas industriales; 150W para postes de 10-12m en autopistas, grandes patios logísticos y terminales portuarias. Para una selección precisa, proporcione los planos de su carretera y nuestro equipo de ingeniería le entregará una simulación de iluminación DIALux gratuita con mapas de distribución de lux y recomendaciones de espaciado de postes.
IK09 es una clasificación de protección contra impactos IEC 62262 que indica que la carcasa resiste 10 julios de impacto mecánico , equivalente a una masa de 5 kg caída desde una altura de 20 cm. En términos prácticos, esto significa que el cabezal de la lámpara Flyhorse resiste intentos de vandalismo (golpes de murciélagos, objetos arrojados), contacto incidental con vehículos durante el mantenimiento e impactos de granizo. Combinado con el sellado IP66 , el Flyhorse está diseñado para entornos municipales de mucho tráfico donde los accesorios menores fallarían prematuramente.
Sí, Flyhorse utiliza un sistema de soporte con abrazadera que elimina la necesidad de atornillar el cabezal de la lámpara al brazo del poste. Una vez que se erige el poste y se monta el soporte del panel solar, el cabezal de la lámpara se desliza sobre el brazo del poste y se bloquea con un único mecanismo de sujeción. Este diseño fue validado en múltiples implementaciones de proyectos y reduce la mano de obra de instalación por unidad entre un 60 y un 70 % en comparación con los accesorios de soporte y perno. El panel y el cabezal de la lámpara separados también se envían en un embalaje compacto, lo que reduce el tiempo de manipulación en el sitio.
Todos los productos E-Able Power se someten a una inspección de control de calidad 100%. Fábrica: Dongguan, Guangdong, China.
Comparta el diseño de su carretera, la ubicación del proyecto y los requisitos de iluminación: nuestro equipo de ingeniería le devuelve una propuesta de configuración completa con simulación DIALux en un plazo de 2 a 3 días hábiles.
Poder E-Able | Edificio C, Parque Industrial Huiheng, Ciudad Humen, Dongguan, Guangdong, China | ventas@e-ablepower.com