| Disponibilità: | |
|---|---|
| Quantità: | |
Cavallo volante
POTENZA E-ABLE
EP-FH-A2T
Serie Flyhorse | Illuminazione municipale ad alto rendimento Lampione stradale solare tutto in due FlyhorseUn sistema di illuminazione stradale solare tutto in due ad alto rendimento per arterie comunali, zone industriali e grandi progetti infrastrutturali . Pannello monocristallino separato + testa della lampada LiFePO4 integrata: LED da 100 W a 150 W, efficienza Philips da 190 LM/W leader del settore. |
![]() |
|
Posizionamento solare ottimizzato
Il pannello solare monocristallino separato supporta
la regolazione indipendente dell'inclinazione e dell'azimut : orienta l'array fotovoltaico per la massima irradiazione annuale indipendentemente dalla direzione della strada. Essenziale per progetti a latitudini medio-alte in cui l'angolo solare stagionale varia fino a 47°.
|
Prestazioni municipali ad alto rendimento
L'uscita LED da 100 W a 150 W con
efficienza del chip Philips da 190 LM/W offre un'illuminazione stradale superiore. Progettato per
le arterie principali, gli svincoli autostradali e i grandi piazzali industriali che richiedono un'illuminazione ad ampia copertura ed elevata uniformità secondo gli standard IESNA.
|
Distribuzione modulare rapida
Il
design della staffa a morsetto consente
un'installazione di circa 5 minuti per unità senza strumenti specializzati. L'imballaggio separato del pannello e del gruppo lampada semplifica la logistica del trasporto e la gestione in loco, riducendo significativamente i costi di manodopera del progetto rispetto ai sistemi completamente integrati.
|
| Modello | LED Potenza | Flusso luminoso | Pannello solare | Batteria (LiFePO4) | Altezza palo | Applicazione |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Flyhorse-100W | 100 W | ~19.000 ml | Mono 150 W | ~640Wh | 8 – 10 minuti | Strade di raccolta, parchi |
| Flyhorse-120W | 120 W | ~22.800 ml | Mono 180 W | ~768Wh | 9 – 11 m | Strade principali, zone industriali |
| Flyhorse-150W | 150 W | ~28.500 ml | Mono 200 W | ~960Wh | 10 – 12 minuti | Autostrade, scali logistici |
| Input di progetto | Ciò di cui abbiamo bisogno |
|---|---|
| Dimensioni stradali | Larghezza della strada, numero di corsie, spaziatura tra i pali, altezza di montaggio, classe della strada (arteria/collettore/locale) |
| Posizione e dati solari | Coordinate GPS: calcoliamo le ore di punta del sole, la stagione delle piogge e l'irradiazione stagionale per il dimensionamento della batteria |
| Obiettivo di illuminazione | Livello di lux richiesto, ore di funzionamento per notte, programma di regolazione, preferenza del sensore di movimento |
| Condizioni ambientali | Temperature estreme, zona ventosa, esposizione costiera/alla corrosione, condizioni di polvere/sabbia |
| Ambito di installazione | Tipo di fondazione, percorso dei cavi, requisiti di autorizzazione locali, responsabilità di messa in servizio, quantità |
Il design separato dei pannelli fotovoltaici offre libertà di posizionamento indipendente . È possibile orientare il pannello solare con l'angolo di inclinazione ottimale verso sud (nell'emisfero settentrionale) indipendentemente dalla direzione della strada. Ciò è fondamentale per i progetti al di sopra dei 30° di latitudine, dove un pannello montato in piano perderebbe il 20-40% della resa energetica annuale . La staffa del pannello consente inoltre di regolare stagionalmente l'angolo di inclinazione per le massime prestazioni tutto l'anno.
La selezione si basa sull'altezza del palo, sulla larghezza della strada e sul livello di lux richiesto . Indicazione generale: 100 W per pali da 8-10 m su strade collettrici e viali; 120W per pali da 9-11m su arterie stradali e zone industriali; 150 W per pali da 10-12 m su autostrade, grandi piazzali logistici e terminal portuali. Per una selezione precisa, fornisci i tuoi disegni stradali e il nostro team di ingegneri fornirà una simulazione gratuita dell'illuminazione DIALux con mappe di distribuzione dei lux e raccomandazioni sulla spaziatura dei poli.
IK09 è un grado di protezione dagli impatti IEC 62262 che indica che l'alloggiamento resiste a 10 joule di impatto meccanico , equivalenti a una massa di 5 kg caduta da 20 cm. In termini pratici, ciò significa che la testa della lampada Flyhorse resiste ai tentativi di vandalismo (colpi di pipistrelli, oggetti lanciati), al contatto accidentale con il veicolo durante la manutenzione e all'impatto della grandine. In combinazione con la tenuta IP66 , Flyhorse è costruito per ambienti municipali ad alto traffico dove apparecchi di minore qualità si guastarebbero prematuramente.
Sì, Flyhorse utilizza un sistema di staffa a morsetto che elimina la necessità di imbullonare la testa della lampada al braccio dell'asta. Una volta eretto il palo e montata la staffa del pannello solare, la testa della lampada scorre sul braccio del palo e si blocca con un unico meccanismo di bloccaggio. Questo design è stato convalidato in più implementazioni di progetti e riduce la manodopera di installazione per unità del 60-70% rispetto ai dispositivi con staffa e bulloni. Anche il pannello separato e la testa della lampada vengono spediti in un imballaggio compatto, riducendo i tempi di movimentazione in loco.
Tutti i prodotti E-Able Power sono sottoposti a ispezione QC al 100%. Fabbrica: Dongguan, Guangdong, Cina.
Condividi il tracciato stradale, l'ubicazione del progetto e i requisiti di illuminazione: il nostro team di ingegneri restituisce una proposta di configurazione completa con la simulazione DIALux entro 2-3 giorni lavorativi.
Potenza E-Able | Edificio C, Parco Industriale Huiheng, Città di Humen, Dongguan, Guangdong, Cina | sales@e-ablepower.com