T: +86-15355589600
E: sales@e-abepower.com
E: sales@e-abepower.com
Bangunan C, Huiheng Industrial Park, No. 3 Fenghuang West Road, Shajiao, Humen Town, Dongguan City, Wilayah Guangdong
Pandangan: 0 Pengarang: Editor Tapak Menerbitkan Masa: 2024-12-30 Asal: Tapak
Pencahayaan lebuh raya memainkan peranan penting dalam memastikan keselamatan jalan raya, mengurangkan kemalangan, dan meningkatkan pengalaman memandu secara keseluruhan. Memandangkan kemajuan teknologi solar, penggunaan lampu jalan solar yang berpecah telah menjadi penyelesaian yang popular untuk pencahayaan lebuh raya kerana kecekapan tenaga, faedah alam sekitar, dan keberkesanan kos. Walau bagaimanapun, tidak semua lampu jalan solar dicipta sama, dan memilih spesifikasi yang betul adalah penting untuk prestasi yang optimum, terutamanya dalam persekitaran yang menuntut seperti lebuh raya. Kertas penyelidikan ini menyelidiki spesifikasi kritikal yang mesti dipertimbangkan ketika memilih Split Solar Street Light untuk aplikasi lebuh raya.
Tumpuannya adalah pada aspek teknikal seperti pengedaran pencahayaan, watt, kapasiti bateri, dan ciri-ciri utama lain yang menjadikan Lebuhraya Split Solar Street Lights merupakan pilihan yang sesuai untuk kegunaan jangka panjang. Di samping itu, kami akan meneroka bagaimana spesifikasi ini mempengaruhi prestasi, ketahanan, dan kecekapan keseluruhan sistem pencahayaan. Sebagai contoh, Lebuhraya Split Solar Street Light adalah contoh utama bagaimana teknologi moden sedang digunakan untuk memenuhi tuntutan pencahayaan lebuh raya yang ketat.
Salah satu faktor yang paling kritikal dalam pencahayaan lebuh raya ialah pengedaran cahaya. Corak pengedaran pencahayaan memastikan cahaya meliputi kawasan yang diperlukan dengan berkesan tanpa menyebabkan silau atau bintik gelap. Untuk aplikasi lebuh raya, pengagihan pencahayaan jenis II, III, IV, dan V biasanya digunakan. Jenis -jenis pengagihan ini memastikan bahawa cahaya merebak secara merata di seberang jalan dan kawasan bersebelahan, memberikan pencahayaan yang mencukupi untuk kedua -dua pemandu dan pejalan kaki.
Sebagai contoh, pengedaran jenis II sangat sesuai untuk jalan sempit, manakala Type III dan IV lebih sesuai untuk jalan raya dan lebuh raya yang lebih luas. Pengedaran jenis V, sebaliknya, menyediakan corak cahaya bulat, menjadikannya sesuai untuk kawasan terbuka yang besar seperti persimpangan atau tempat letak kereta berhampiran lebuh raya. Pilihan pengedaran pencahayaan secara langsung memberi kesan kepada keselamatan dan penglihatan di lebuh raya, menjadikannya spesifikasi penting untuk berpecah lampu jalan solar.
Jenis II
Jenis III
Jenis IV
Jenis V.
Watt adalah satu lagi spesifikasi penting untuk dipertimbangkan ketika memilih Lebuhraya Split Solar Street Lights. Watt ini menentukan penggunaan kuasa cahaya, sementara keberkesanan bercahaya mengukur bagaimana cahaya menukarkan kuasa elektrik ke dalam cahaya yang kelihatan. Untuk aplikasi lebuh raya, watt biasanya berkisar antara 35W hingga 69W, bergantung kepada keperluan khusus jalan.
Lampu watt yang lebih tinggi pada umumnya diperlukan untuk lebuh raya untuk memastikan pencahayaan yang mencukupi dalam jarak jauh. Walau bagaimanapun, adalah sama pentingnya untuk mempertimbangkan keberkesanan bercahaya, kerana keberkesanan yang lebih tinggi bermakna lebih banyak output cahaya untuk jumlah kuasa yang sama. Ini amat penting untuk lampu berkuasa solar, di mana kecekapan tenaga adalah yang paling utama. Sebagai contoh, a Lebuhraya Split Solar Street Light dengan keberkesanan bercahaya yang tinggi akan memberikan pencahayaan yang lebih baik sambil memakan tenaga yang kurang, dengan itu memanjangkan hayat bateri dan mengurangkan kos penyelenggaraan.
Bateri adalah jantung mana-mana sistem pencahayaan berkuasa solar, dan kapasitinya menentukan berapa lama cahaya dapat beroperasi tanpa cahaya matahari. Untuk lampu jalanan jalanan lebuh raya, kapasiti bateri adalah spesifikasi kritikal, kerana lebuh raya memerlukan pencahayaan berterusan sepanjang malam. Autonomi sistem, yang merujuk kepada bilangan hari cahaya boleh berfungsi tanpa cahaya matahari, secara langsung berkaitan dengan kapasiti bateri.
Di kawasan yang mempunyai cuaca yang tidak dapat diramalkan atau jangka panjang cahaya matahari yang rendah, kapasiti bateri yang lebih besar adalah penting untuk memastikan operasi tidak terganggu. Bateri lithium-ion biasanya digunakan dalam lampu jalan solar moden kerana ketumpatan tenaga tinggi mereka, jangka hayat panjang, dan keperluan penyelenggaraan yang rendah. Untuk aplikasi lebuh raya, kapasiti bateri sekurang -kurangnya 100Ah disyorkan untuk menyediakan autonomi yang mencukupi dan memastikan prestasi yang boleh dipercayai walaupun semasa hari -hari mendung.
Kecekapan panel solar adalah satu lagi faktor penting yang mempengaruhi prestasi jalan raya jalanan jalan raya yang berpecah. Kecekapan panel solar merujuk kepada peratusan cahaya matahari yang panel boleh ditukar menjadi elektrik yang boleh digunakan. Panel kecekapan yang lebih tinggi menjana lebih banyak kuasa, membolehkan sistem mengecas bateri lebih cepat dan beroperasi untuk tempoh yang lebih lama.
Untuk aplikasi lebuh raya, panel solar monocrystalline sering disukai kerana kecekapan yang lebih tinggi berbanding panel polikristalin. Kecekapan panel solar sekurang -kurangnya 18% disyorkan untuk lampu jalanan jalanan lebuh raya untuk memastikan prestasi yang optimum, terutamanya di kawasan dengan cahaya matahari yang terhad. Di samping itu, saiz dan orientasi panel solar perlu dipertimbangkan dengan teliti untuk memaksimumkan penjanaan tenaga sepanjang hari.
Lebuh raya terdedah kepada keadaan persekitaran yang keras, termasuk suhu yang melampau, hujan lebat, dan angin kencang. Oleh itu, ketahanan dan rintangan cuaca berpecah lampu jalan solar adalah spesifikasi penting untuk memastikan prestasi jangka panjang. Bahan -bahan yang digunakan dalam pembinaan cahaya, seperti tiang, perumahan, dan panel solar, mesti dapat menahan keadaan ini tanpa merendahkan.
Aluminium dan keluli tahan karat biasanya digunakan untuk tiang dan perumahan kerana ketahanan dan kekuatan kakisan mereka. Di samping itu, lampu harus mempunyai IP65 atau penarafan yang lebih tinggi untuk memastikan perlindungan terhadap habuk dan masuk air. Tahap ketahanan ini amat penting untuk lampu jalan solar yang berpecah lebuh raya, kerana ia sering dipasang di lokasi terpencil di mana penyelenggaraan sukar dan mahal.
Lebuhraya moden Split Solar Street Lights sering dilengkapi dengan sistem kawalan lanjutan dan ciri -ciri pintar untuk meningkatkan prestasi dan kecekapan mereka. Sistem ini membolehkan pemantauan jauh, dimming automatik, dan pencahayaan adaptif berdasarkan keadaan lalu lintas. Sebagai contoh, sensor gerakan boleh digunakan untuk meningkatkan kecerahan cahaya apabila kenderaan dikesan, mengurangkan penggunaan tenaga semasa tempoh trafik yang rendah.
Di samping itu, sistem kawalan pintar dapat menyediakan data masa nyata mengenai prestasi sistem pencahayaan, yang membolehkan penyelenggaraan dan penyelesaian masalah proaktif. Ini amat bermanfaat untuk aplikasi lebuh raya, di mana memastikan operasi berterusan lampu adalah kritikal untuk keselamatan. Penyepaduan ciri -ciri pintar dapat meningkatkan kecekapan dan kebolehpercayaan lampu jalan solar yang berpecah lebuh raya.
Kesimpulannya, memilih spesifikasi yang tepat untuk Lebuhraya Lebuhraya Split Solar Street adalah penting untuk memastikan prestasi optimum, ketahanan, dan kecekapan tenaga. Faktor utama seperti pengedaran pencahayaan, watt, kapasiti bateri, kecekapan panel solar, dan ketahanan mesti dipertimbangkan dengan teliti untuk memenuhi keperluan khusus pencahayaan lebuh raya. Di samping itu, integrasi sistem kawalan pintar dapat meningkatkan kecekapan dan kebolehpercayaan sistem pencahayaan.
Dengan memahami spesifikasi kritikal ini, pembuat keputusan dapat membuat pilihan yang tepat ketika memilih Split Solar Street Lights untuk aplikasi lebuh raya, memastikan faedah jangka panjang dari segi keselamatan, penjimatan kos, dan kemampanan alam sekitar. Dengan kemajuan dalam teknologi solar, Lebuhraya Split Solar Street Lights bersedia untuk menjadi penyelesaian standard untuk pencahayaan jalan di seluruh dunia.
