แบตเตอรี่ประเภทใดที่ใช้ในไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์?

เมื่อเปลี่ยนไปใช้ระบบไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ ข้อกังวลทั่วไปของผู้ใช้คือการเลือกประเภทแบตเตอรี่ที่เหมาะสม ผู้ใช้มองหาแบตเตอรี่ที่ช่วยประหยัดต้นทุน อายุการใช้งานยาวนาน และต้องมีการบำรุงรักษาน้อยที่สุด ด้วยตัวเลือกที่มีอยู่มากมายในตลาด การสำรวจข้อกำหนดทางเทคนิคอาจเป็นเรื่องท้าทาย ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องทำความเข้าใจอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับแบตเตอรี่ประเภทต่างๆ ข้อมูลจำเพาะ และการใช้งานที่ต้องการก่อนตัดสินใจอย่างมีข้อมูล

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แบตเตอรี่ทั้งหมดไม่ได้ให้ประสิทธิภาพในระดับเดียวกัน และบางแบตเตอรี่อาจก่อให้เกิดอันตรายในการทำงาน จำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับประเภทแบตเตอรี่ที่มีอยู่ในตลาด และทำความเข้าใจข้อกำหนดเฉพาะและโปรไฟล์การปฏิบัติงานให้ชัดเจน

แบตเตอรี่กรดตะกั่ว:

หลายๆ คนเลือกแบตเตอรี่ชนิดนี้เนื่องจากมีราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ประเภทอื่นๆ อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียอยู่บ้างเมื่อเทียบกับ Li-ion และ LiFEPO4 ต้องมีการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดการระเบิด และก่อให้เกิดข้อกังวลด้านสิ่งแวดล้อมเนื่องจากมีสารตะกั่ว โดยทั่วไปอายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะอยู่ระหว่าง 3 ถึง 4 ปี

 

ข้อเสียที่สำคัญอีกประการหนึ่งของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดคือต้องใช้แผงโซลาร์เซลล์ที่ใหญ่กว่าในการชาร์จ แผงโซลาร์เซลล์จำเป็นต้องสร้างอย่างน้อย 12V เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ข้อกำหนดขนาดของแบตเตอรี่สำหรับการใช้งานไฟพลังงานแสงอาทิตย์ไม่คุ้มค่า ทำให้มีค่าใช้จ่ายสูงในการผลิตและเอาชนะวัตถุประสงค์ของการใช้ไฟพลังงานแสงอาทิตย์ราคาไม่แพง

แบตเตอรี่ ลิ เธียมไอออน (Li-ion)

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-ion) เป็นแหล่งพลังงานขนาดกะทัดรัดและมีราคาค่อนข้างแพง ซึ่งต้องใช้ไฟ 3.7 V ในการชาร์จ ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องใช้ขนาดแผงโซลาร์เซลล์ที่เล็กลง แผงโซลาร์เซลล์ยังสามารถผลิตไฟ 3 V และชาร์จแบตเตอรี่ได้แม้ในวันที่มีเมฆมาก แบตเตอรี่มีอายุการใช้งาน 4-5 ปี และไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม ไม่เหมาะกับสภาพอากาศที่รุนแรง

 

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนประเภทหนึ่งโดยเฉพาะคือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไตรภาค ซึ่งใช้ลิเธียมแมงกาเนต Ni-Co เป็นอิเล็กโทรดบวกและกราไฟท์เป็นวัสดุอิเล็กโทรดลบ แบตเตอรี่ทำงานที่แรงดันไฟฟ้า 3.7V และโดยทั่วไปอายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะอยู่ระหว่าง 500 ถึง 800 รอบการชาร์จ ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต รุ่น และกระบวนการที่ใช้ ด้านล่างนี้เป็นภาพของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบไตรภาค

แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต:

แบตเตอรี่ LiFePO4 มีขนาดกะทัดรัดและมีราคาแพงกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและ Li-ion เป็นหนึ่งในแบตเตอรี่ที่ทันสมัยที่สุดในตลาด ต้องใช้ไฟ 3.2V ในการชาร์จ ซึ่งหมายความว่าขนาดแผงโซลาร์เซลล์ที่ต้องการจะเล็กลง