Çfarë lloj baterie përdoret në një dritë rruge me energji diellore?

Kur kaloni në një sistem diellor dritash rrugore, një shqetësim i përbashkët midis përdoruesve ka të bëjë me zgjedhjen e një lloji të përshtatshëm baterie. Përdoruesit kërkojnë një bateri që ofron kursime në kosto, jetëgjatësi dhe kërkesa minimale për mirëmbajtje. Duke pasur parasysh bollëkun e opsioneve të disponueshme në treg, lundrimi përmes specifikimeve teknike mund të jetë sfidues. Prandaj, është thelbësore të fitoni një kuptim gjithëpërfshirës të llojeve të ndryshme të baterive, specifikimeve të tyre dhe aplikimeve të tyre të synuara përpara se të merrni një vendim të informuar.

Veçanërisht, të gjitha bateritë nuk ofrojnë të njëjtin nivel të performancës dhe disa paraqesin rreziqe funksionale. Është thelbësore që të njiheni me llojet e baterive të disponueshme në treg dhe të fitoni një kuptim të qartë të specifikimeve dhe profileve të tyre operacionale.

Bateria me acid plumbi:

Shumë njerëz e zgjedhin këtë bateri për shkak të përballueshmërisë së saj në krahasim me llojet e tjera. Sidoqoftë, ai ka disa të meta në krahasim me Li-ion dhe LiFEPO4. Kërkon mirëmbajtje të shpeshtë, ka rrezik të lartë shpërthimi dhe paraqet shqetësime mjedisore për shkak të pranisë së plumbit. Jetëgjatësia e baterisë është zakonisht nga 3 deri në 4 vjet.

Një tjetër disavantazh i rëndësishëm i baterisë me acid plumbi është se kërkon një panel diellor më të madh për karikim. Paneli diellor duhet të gjenerojë të paktën 12 V për të ngarkuar baterinë. Kërkesa për madhësinë e baterisë për aplikimet e dritës diellore nuk është me kosto efektive, duke i bërë ato të kushtueshme për t'u prodhuar dhe duke mposhtur qëllimin e përdorimit të dritave diellore të lira.

L bateri itium-jon (Li-jon).

Bateria litium-jon (Li-jon) është një burim energjie kompakt dhe relativisht i shtrenjtë që kërkon 3.7 V për karikim. Kjo do të thotë se nevojitet një madhësi më e vogël e panelit diellor. Paneli diellor mund të prodhojë ende 3 V dhe të ngarkojë baterinë edhe në ditët me re. Jetëgjatësia e baterisë është 4-5 vjet dhe nuk kërkon mirëmbajtje. Megjithatë, nuk është i përshtatshëm për kushte ekstreme të motit.

Një lloj specifik i baterive litium-jon është bateria treshe litium-jon, e cila përdor manganat litium Ni-Co si elektrodë pozitive dhe grafit si material elektrodë negative. Bateria funksionon në një platformë të tensionit 3,7 V dhe jeta e ciklit të saj zakonisht varion nga 500 deri në 800 cikle ngarkimi, në varësi të prodhuesit, modelit dhe proceseve të përdorura. Më poshtë është një imazh i një pakete treshe baterish litium-jon.

Bateria litium fosfat hekuri:

Bateria LiFePO4 është kompakte dhe më e shtrenjtë në krahasim me bateritë me acid plumbi dhe li-jon. Është një nga llojet më të avancuara të baterive të disponueshme në treg. Kërkon 3.2 V energji për karikim, që do të thotë se madhësia e kërkuar e panelit diellor do të jetë më e vogël.