Visningar: 0 Författare: Arthur Zhou Publiceringstid: 2024-08-07 Ursprung: E-Able Power
Vilken typ av batteri används i en solcellsdriven gatubelysning?

Många väljer detta batteri på grund av dess prisvärdhet jämfört med andra typer. Det har dock vissa nackdelar jämfört med Li-ion och LiFEPO4. Det kräver frekvent underhåll, har en hög explosionsrisk och utgör miljöproblem på grund av närvaron av bly. Batteriets livslängd är vanligtvis mellan 3 till 4 år.
En annan betydande nackdel med blybatteriet är att det kräver en större solpanel för laddning. Solpanelen måste generera minst 12V för att ladda batteriet. Batteriets storlekskrav för solljusapplikationer är inte kostnadseffektiva, vilket gör dem dyra att tillverka och motverkar syftet med att använda billiga solcellslampor.

Litiumjonbatteriet (Li-ion) är en kompakt och relativt dyr strömkälla som kräver 3,7 V för laddning. Det betyder att en mindre solpanelstorlek behövs. Solpanelen kan fortfarande producera 3 V och ladda batteriet även under molniga dagar. Batteriet har en livscykel på 4-5 år och kräver inget underhåll. Den är dock inte lämplig för extrema väderförhållanden.
En specifik typ av litiumjonbatteri är det ternära litiumjonbatteriet, som använder Ni-Co litiummanganat som den positiva elektroden och grafit som det negativa elektrodmaterialet. Batteriet fungerar på en 3,7V spänningsplattform och dess livslängd varierar vanligtvis från 500 till 800 laddningscykler, beroende på tillverkare, modell och processer som används. Nedan är en bild av ett ternärt litiumjonbatteri.

LiFePO4-batteriet är kompakt och dyrare jämfört med bly-syra- och Li-ion-batterier. Det är en av de mest avancerade batterityperna som finns på marknaden. Den kräver 3,2V ström för laddning, vilket innebär att den erforderliga storleken på solpanelen blir mindre.
