Berücksichtigung des Standard -Lux -Levels für Solar -Straßenlaternen: Wie bestimmen wir den erforderlichen Lux -Level?

Berücksichtigung des Standard -Lux -Levels für Solar -Straßenlaternen: Wie bestimmen wir den erforderlichen Lux -Level?

Lichtmessung für Solar Street Lighting Systems

Im Kontext von Solar Street Lighting -Systemen hängt die Bewertung der Helligkeit auf zwei wichtigen Metriken ab: Lux und Lumen. Lux und Lumen dienen als Messeinheiten für die Helligkeit und erleichtern die Quantifizierung der Beleuchtungsleistung und die Helligkeit des Lichts, die eine bestimmte Oberfläche beeinflussen.

Lumen repräsentieren die leichte Ausgabe, während Lux ​​(LX) den leuchtenden Fluss pro Flächeneinheit misst.

Beziehung zwischen Lumen und Lux :

Ein Lux entspricht einem Lumen pro Quadratmeter (LM/M2).

Im folgenden Diskurs werden wir die Lux -Standards für Straßenbeleuchtung untersuchen und ihre Bedeutung aufklären. Wenn Sie versuchen, Ihr Verständnis von Lumen zu verbessern, empfehlen wir, den Artikel mit dem Titel 'Watts and Lumens' zu durchsuchen: So wählen Sie die richtige Helligkeitsleuchte für Ihr Projekt. '

Was ist Lux und warum ist es wichtig?

Lux stellt eine Messung des Lichtflusss dar, der eine bestimmte Oberfläche erreicht. Diese Einheit dient als internationaler Standard für die Photometrie, die Wissenschaft der Messung der Lichtintensität. Lux wird üblicherweise verwendet, um Lichthelligkeit und Beleuchtungsstufen in verschiedenen Beleuchtungsanwendungen zu artikulieren, einschließlich Haushalts-, Handels-, Automobil- und Straßenbeleuchtungssystemen.

Warum Lux -Level sinnvoll ist als Lumen

Lumen quantifizieren den leuchtenden Fluss, der von einer einzigartigen Lichtquelle emittiert wird. Die Methode zur Berechnung von Lumen beinhaltet die Multiplizierung der Leistung mit den Nennlumen pro Watt der Lichtquelle.

Lux bezeichnet die Beleuchtung auf einer Oberfläche und weist auf die Helligkeit des Lichts hin, nachdem es einen bestimmten Abstand durchquert hat.

Im Zusammenhang mit Solar -Straßenlaternen dienen Lux -Le -Vels als wirksames Mittel zur Messung der Helligkeit. Während die Beleuchtungsmessung mit einem Beleuchtungsmesser leicht durchgeführt werden kann, erfordert die Luminanzmessung spezielle Geräte und ist vergleichsweise komplexer.

Beispielsweise zeigt eine Solar Street Lampe, die 1000 Lumen produziert, im Abstand von 10 Metern unterschiedliche Helligkeitsniveaus. Infolgedessen führt die Veränderung der Platzierung der Glühbirne zu unterschiedlichen Helligkeitsniveaus unter unterschiedlichen Lux -Bedingungen. Lumen messen die Lichtleistung der Glühbirne, während Lux ​​die vom Licht durchqueren Abstand misst.

Verschiedene Straßen Solar Street Lighting Lux Levels

Gemäß den in den Dokumenten der Regierungsdokumente einiger Länder festgelegten Standards geben wir die folgenden Empfehlungen als Referenz an:

Autobahnbeleuchtung Lux -Levels

Für Autobahnen erstklassiger und zweiter Klasse werden die minimalen durchschnittlichen Beleuchtungsstörungswerte als 20 LX (niedriger Standard) und 30 LX (hoher Standard) mit einem Mindest Gleichmäßigkeitswert von 0,4 angegeben.

Autobahnen der dritten Klasse sind erforderlich, um eine durchschnittliche Mindestbeleuchtung von 15 LX (niedriger Standard) und 20 LX (hoher Standard) mit einem Gleichmäßigkeitsschwellenwert von 0,4 aufrechtzuerhalten.

Straßen der vierten Klasse müssen durchschnittliche Beleuchtungsstufen von 10 LX (niedriger Standard) und 15 LX (hoher Standard) mit einem Gleichmäßigkeitsniveau von 0,3 erfüllen.

Diese Beleuchtungsspezifikationen beziehen sich ausschließlich auf Asphaltstraßen; Bei Betonstraßen ist eine Reduzierung von um bis zu 30% an Anforderungen an die Beleuchtung zulässig.

Die Bestimmung der Autobahnbeleuchtungsstufen sollte auf den Beleuchtungsstandards benachbarter städtischer Straßen, des Verkehrsregelungssystems und der Straßenverzögerung beruhen.

In den folgenden Szenarien sind hohe Standardbeleuchtungswerte erforderlich:

1. Verbindung zu städtischen Straßen mit hochgradigen Beleuchtungsstandards;

2. Schlechte Sichtsbedingungen;

3.. Unzureichende Verkehrsregelungssysteme und Straßenverkehrsanlagen.

Umgekehrt sind niedrige Standardwerte für die Autobahnbeleuchtung eingesetzt, wenn sie mit städtischen Straßen mit minderwertigen Beleuchtungsstandards, unter Bedingungen guter Sichtbarkeit und wenn die Straßenverkehrssysteme und Straßenverzögerungsanlagen angemessen sind, angemessen werden.