Արևային փողոցային լույսերի լյուքսի ստանդարտ մակարդակների դիտարկում. Ինչպե՞ս ենք որոշում լյուքսի պահանջվող մակարդակը:
Լույսի չափում արևային փողոցների լուսավորության համակարգերի համար
Արևային փողոցների լուսավորության համակարգերի համատեքստում պայծառության գնահատումը հիմնված է երկու հիմնական ցուցանիշների վրա՝ Lux և Lumens: Լյուքսը և լյումենները ծառայում են որպես պայծառության չափման միավորներ՝ հեշտացնելով լուսավորության ելքի քանակականացումը և որոշակի մակերեսի վրա ազդող լույսի պայծառությունը:
Լյումենները ներկայացնում են լույսի ելքը, մինչդեռ լյուքսը (lx) չափում է լուսավոր հոսքը մեկ միավորի մակերեսով:
Լումենների և լյուքսի հարաբերությունները .
Մեկ լյուքսը հավասար է մեկ լյումենի մեկ քառակուսի մետրի համար (lm/m2):
Հետևյալ ելույթում մենք կքննարկենք փողոցների լուսավորության հետ կապված Լյուքսի չափանիշները և կպարզաբանենք դրանց նշանակությունը: Եթե դուք ձգտում եք բարելավել ձեր պատկերացումները լյումենների մասին, խորհուրդ ենք տալիս ուսումնասիրել հոդվածը, որը վերնագրված է «Հասկանալով Watts-ը և Lumens. Ինչպես ընտրել ճիշտ պայծառության լուսավորություն ձեր նախագծի համար»:
ԻՆՉ Է ԼՅՈՒՔՍԸ ԵՎ ԻՆՉՈՒ Է ԿԱՐԵՎՈՐ:
Լյուքսը ներկայացնում է լույսի հոսքի չափումը, որը հասնում է տվյալ մակերեսին: Այս միավորը ծառայում է որպես ֆոտոմետրիայի միջազգային ստանդարտ՝ լույսի ինտենսիվության չափման գիտություն: Լյուքսը սովորաբար օգտագործվում է լույսի պայծառության և լուսավորության մակարդակները արտահայտելու համար տարբեր լուսավորության ծրագրերում, ներառյալ կենցաղային, առևտրային, ավտոմեքենաների և փողոցների լուսավորության համակարգերը:
ԻՆՉՈՒ ԼՅՈՒՔՍԻ ՄԱՐԴԱԿԸ ԻՄԱՍՏ Է ՔԱՆ ԼՈՒՄԵՆԸ
Լյումենները չափում են լուսային հոսքը, որն արտանետվում է եզակի լույսի աղբյուրից: Լյումենների հաշվարկման մեթոդը ներառում է հզորությունը բազմապատկել լույսի աղբյուրի մեկ վտ գնահատված լյումեններով:
Լյուքսը նշանակում է մակերեսի լուսավորությունը և ցույց է տալիս լույսի պայծառությունն այն բանից հետո, երբ այն անցել է որոշակի հեռավորություն:
Արևային փողոցային լույսերի համատեքստում Lux le vels-ը ծառայում է որպես պայծառությունը չափելու արդյունավետ միջոց: Թեև լուսավորության չափումը կարող է հեշտությամբ իրականացվել լուսավորության հաշվիչի միջոցով, լուսավորության չափումը պահանջում է մասնագիտացված սարքավորումներ և համեմատաբար ավելի բարդ է:
Օրինակ, արևային փողոցային լամպը, որն արտադրում է 1000 լյումեն, կցուցաբերի պայծառության տարբեր մակարդակներ, երբ տեղադրվի միմյանցից 10 մետր հեռավորության վրա: Հետևաբար, լամպի տեղադրման փոփոխությունը հանգեցնում է պայծառության տարբեր մակարդակների Լյուքսի տարբեր պայմաններում: Լյումենները չափում են լամպի լույսի ելքը, մինչդեռ Լյուքսը չափում է լույսի անցած հեռավորությունը:
ՏԱՐԲԵՐ ՃԱՆԱՊԱՐՀԱՅԻՆ ԱՐԵՎԱՅԻՆ ՓՈՂՈՑԻ ԼՈՒՍԱՎՈՐՈՒՄ ԼՅՈՒՔՍ ՄԱՐԴԱԿՆԵՐԻ
Համաձայն որոշ երկրների պետական փաստաթղթերում նշված ստանդարտների ՝ մենք որպես հղում տալիս ենք հետևյալ առաջարկությունները.
ՄԱՅՐՈՒՂԱՅԻՆ ԼՈՒՍԱՎՈՐՈՒՄ ԼՅՈՒՔՍ ՄԱԿԱՐԿՆԵՐ
Առաջին և երկրորդ կարգի մայրուղիների համար լուսավորության պահպանման նվազագույն միջին արժեքները սահմանվում են որպես 20 lx (ցածր ստանդարտ) և 30 lx (բարձր ստանդարտ), նվազագույն միատեսակության 0,4 արժեքով:
Երրորդ կարգի մայրուղիները պետք է պահպանեն նվազագույն միջին լուսավորությունը 15 lx (ցածր ստանդարտ) և 20 lx (բարձր ստանդարտ) 0,4 միատեսակության շեմով:
Չորրորդ կարգի ճանապարհները պետք է համապատասխանեն 10 lx (ցածր ստանդարտ) և 15 lx (բարձր ստանդարտ) լուսավորության միջին մակարդակներին՝ 0,3 միատեսակ մակարդակով:
Լուսավորության այս բնութագրերը վերաբերում են բացառապես ասֆալտապատ ճանապարհներին. բետոնե ճանապարհների համար թույլատրելի է լուսավորության պահանջների մինչև 30% կրճատում:
Մայրուղիների լուսավորության մակարդակների որոշումը պետք է հիմնված լինի հարակից քաղաքային ճանապարհների լուսավորության չափանիշների, մայրուղիների երթևեկության վերահսկման համակարգի և ճանապարհների բաժանման օբյեկտների վրա:
Լուսավորության բարձր ստանդարտ արժեքները երաշխավորված են հետևյալ սցենարներում.
1. միացում քաղաքային ճանապարհներին՝ լուսավորության բարձր չափանիշներով.
2. վատ տեսանելիության պայմաններ;
3. ավտոմայրուղու երթևեկության վերահսկման ոչ պատշաճ համակարգեր և ճանապարհների բաժանման սարքավորումներ:
Ընդհակառակը, ցածր ստանդարտ արժեքները պետք է օգտագործվեն մայրուղիների լուսավորության համար, երբ միացված են քաղաքային ճանապարհներին ցածր կարգի լուսավորության չափանիշներով, լավ տեսանելիության պայմաններում, և երբ մայրուղիների երթևեկության վերահսկման համակարգերը և ճանապարհների միջնապատերը համապատասխան են:
