Εξέταση των τυπικών επιπέδων lux για ηλιακά φώτα δρόμου: Πώς προσδιορίζουμε το απαιτούμενο επίπεδο lux;
Μέτρηση Φωτός για Συστήματα Ηλιακού Φωτισμού Οδών
Στο πλαίσιο των ηλιακών συστημάτων φωτισμού δρόμου, η αξιολόγηση της φωτεινότητας βασίζεται σε δύο βασικές μετρήσεις: Lux και Lumens. Το Lux και το lumen χρησιμεύουν ως μονάδες μέτρησης για τη φωτεινότητα, διευκολύνοντας τον ποσοτικό προσδιορισμό της απόδοσης φωτισμού και τη φωτεινότητα του φωτός που επηρεάζει μια συγκεκριμένη επιφάνεια.
Τα lumen αντιπροσωπεύουν την έξοδο φωτός, ενώ το lux (lx) μετρά τη φωτεινή ροή ανά μονάδα επιφάνειας.
Σχέση lumens και lux :
Ένα lux ισούται με ένα lumen ανά τετραγωνικό μέτρο (lm/m2).
Στην παρακάτω ομιλία, θα εξετάσουμε τα πρότυπα Lux που αφορούν τον οδικό φωτισμό και θα διευκρινίσουμε τη σημασία τους. Εάν θέλετε να βελτιώσετε την κατανόησή σας για τους αυλούς, σας συνιστούμε να διαβάσετε το άρθρο με τίτλο 'Κατανοώντας τα Watts και τα Lumens: Πώς να επιλέξετε το σωστό φωτιστικό φωτεινότητας για το έργο σας.'
ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ LUX ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ;
Το Lux αντιπροσωπεύει μια μέτρηση της ροής φωτός που φτάνει σε μια δεδομένη επιφάνεια. Αυτή η μονάδα χρησιμεύει ως το διεθνές πρότυπο για τη φωτομετρία, την επιστήμη της μέτρησης της έντασης του φωτός. Το Lux χρησιμοποιείται συνήθως για την άρθρωση των επιπέδων φωτεινότητας και φωτισμού σε διάφορες εφαρμογές φωτισμού, συμπεριλαμβανομένων των οικιακών, εμπορικών, αυτοκινήτων και συστημάτων φωτισμού δρόμου.
ΓΙΑΤΙ ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ LUX ΕΧΕΙ ΝΟΗΜΑ ΑΠΟ ΤΟ LUMEN
Τα lumen ποσοτικοποιούν τη φωτεινή ροή που εκπέμπεται από μια μοναδική πηγή φωτός. Η μέθοδος για τον υπολογισμό των αυλών περιλαμβάνει τον πολλαπλασιασμό της ισχύος με τους ονομαστικούς αυλούς ανά watt της φωτεινής πηγής.
Το Lux υποδηλώνει τη φωτεινότητα σε μια επιφάνεια και είναι ενδεικτική της φωτεινότητας του φωτός αφού έχει διανύσει μια συγκεκριμένη απόσταση.
Στο πλαίσιο των ηλιακών φώτων δρόμου, τα Lux le Vels χρησιμεύουν ως αποτελεσματικό μέσο μέτρησης της φωτεινότητας. Ενώ η μέτρηση της φωτεινότητας μπορεί να πραγματοποιηθεί εύκολα χρησιμοποιώντας ένα μετρητή φωτεινότητας, η μέτρηση φωτεινότητας απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό και είναι συγκριτικά πιο περίπλοκη.
Για παράδειγμα, ένας ηλιακός λαμπτήρας δρόμου που παράγει 1000 lumens θα παρουσιάζει διαφορετικά επίπεδα φωτεινότητας όταν τοποθετηθεί σε απόσταση 10 μέτρων μεταξύ τους. Κατά συνέπεια, η αλλαγή της τοποθέτησης του λαμπτήρα έχει ως αποτέλεσμα διαφορετικά επίπεδα φωτεινότητας κάτω από διαφορετικές συνθήκες Lux. Τα Lumens μετρούν την απόδοση φωτός του λαμπτήρα, ενώ το Lux μετρά την απόσταση που διανύει το φως.
ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΣ ΔΡΟΜΟΣ ΗΛΙΑΚΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΟΔΩΝ LUX ΕΠΙΠΕΔΑ
Σύμφωνα με τα πρότυπα που καθορίζονται σε κυβερνητικά έγγραφα ορισμένων χωρών , παρέχουμε τις ακόλουθες συστάσεις ως αναφορά:
ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΟΔΟΥ LUX ΕΠΙΠΕΔΑ
Για αυτοκινητόδρομους πρώτης και δεύτερης κατηγορίας, οι ελάχιστες μέσες τιμές συντήρησης φωτισμού καθορίζονται ως 20 lx (χαμηλό επίπεδο) και 30 lx (υψηλό πρότυπο), με ελάχιστη τιμή ομοιομορφίας 0,4.
Οι αυτοκινητόδρομοι τρίτης κατηγορίας απαιτείται να διατηρούν ελάχιστο μέσο φωτισμό 15 lx (χαμηλό επίπεδο) και 20 lx (υψηλού επιπέδου) με όριο ομοιομορφίας 0,4.
Οι δρόμοι τέταρτης κατηγορίας πρέπει να πληρούν τα μέσα επίπεδα φωτισμού 10 lx (χαμηλό επίπεδο) και 15 lx (υψηλού επιπέδου) με επίπεδο ομοιομορφίας 0,3.
Αυτές οι προδιαγραφές φωτισμού αφορούν αποκλειστικά ασφαλτοστρωμένους δρόμους. για δρόμους από σκυρόδεμα, επιτρέπεται μείωση έως και 30% στις απαιτήσεις φωτισμού.
Ο προσδιορισμός των επιπέδων φωτισμού των αυτοκινητοδρόμων θα πρέπει να βασίζεται στα πρότυπα φωτισμού των παρακείμενων αστικών δρόμων, στο σύστημα ελέγχου της κυκλοφορίας των αυτοκινητοδρόμων και στις εγκαταστάσεις διαχωρισμού δρόμων.
Οι τιμές φωτισμού υψηλών προτύπων εγγυώνται στα ακόλουθα σενάρια:
1. Σύνδεση με αστικούς δρόμους με πρότυπα φωτισμού υψηλής ποιότητας.
2. κακές συνθήκες ορατότητας.
3. ανεπαρκή συστήματα ελέγχου της κυκλοφορίας των αυτοκινητοδρόμων και εγκαταστάσεις διαχωρισμού των δρόμων.
Αντίθετα, πρέπει να χρησιμοποιούνται χαμηλές τυπικές τιμές για φωτισμό αυτοκινητοδρόμων όταν συνδέονται με αστικούς δρόμους με πρότυπα φωτισμού χαμηλής ποιότητας, υπό συνθήκες καλής ορατότητας και όταν τα συστήματα ελέγχου της κυκλοφορίας των αυτοκινητοδρόμων και οι εγκαταστάσεις διαχωρισμού δρόμων είναι επαρκή.
