Consideración de los niveles de lux estándar para farolas solares: ¿Cómo determinamos el nivel de lux requerido?
Medición de luz para sistemas de alumbrado público solar
En el contexto de los sistemas de alumbrado público solar, la evaluación del brillo se basa en dos métricas clave: Lux y Lumens. Los lux y los lúmenes sirven como unidades de medida del brillo, lo que facilita la cuantificación de la salida de iluminación y el brillo de la luz que incide en una superficie específica.
Los lúmenes representan la producción de luz, mientras que los lux (lx) miden el flujo luminoso por unidad de área.
Relación entre lúmenes y lux :
Un lux equivale a un lumen por metro cuadrado (lm/m2).
En el siguiente discurso, examinaremos los estándares Lux relacionados con el alumbrado público y dilucidaremos su importancia. Si desea mejorar su comprensión de los lúmenes, le recomendamos leer detenidamente el artículo titulado 'Comprensión de vatios y lúmenes: cómo elegir la luminaria de brillo adecuada para su proyecto'.
¿QUÉ ES LUX Y POR QUÉ ES IMPORTANTE?
Lux representa una medida del flujo de luz que llega a una superficie determinada. Esta unidad sirve como estándar internacional para fotometría, la ciencia de medir la intensidad de la luz. Lux se emplea comúnmente para articular el brillo de la luz y los niveles de iluminación en diversas aplicaciones de iluminación, incluidos sistemas de alumbrado público, automotriz, comercial y doméstico.
POR QUÉ EL NIVEL DE LUX TIENE SENTIDO QUE EL LUMEN
Los lúmenes cuantifican el flujo luminoso emitido por una fuente de luz singular. El método para calcular los lúmenes implica multiplicar la potencia en vatios por los lúmenes nominales por vatio de la fuente de luz.
Lux denota la iluminancia sobre una superficie y es indicativo del brillo de la luz después de haber recorrido una distancia específica.
En el contexto de las farolas solares, los niveles de Lux sirven como un medio eficaz para medir el brillo. Si bien la medición de la iluminancia se puede realizar fácilmente utilizando un medidor de iluminancia, la medición de la luminancia requiere equipo especializado y es comparativamente más compleja.
Por ejemplo, una bombilla de alumbrado público solar que produce 1000 lúmenes exhibirá diferentes niveles de brillo cuando se coloque a 10 metros de distancia. En consecuencia, la alteración de la ubicación de la bombilla da como resultado diferentes niveles de brillo en distintas condiciones de Lux. Los lúmenes miden la salida de luz de la bombilla, mientras que los lux miden la distancia recorrida por la luz.
DIFERENTES NIVELES DE LUX DE ALUMBRADO SOLAR VIAL
De acuerdo con los estándares especificados en los documentos gubernamentales de algunos países , brindamos las siguientes recomendaciones como referencia:
NIVELES DE LUX DE ILUMINACIÓN DE CARRETERAS
Para carreteras de primera y segunda clase, los valores mínimos de mantenimiento de iluminancia promedio se especifican en 20 lx (estándar bajo) y 30 lx (estándar alto), con un valor mínimo de uniformidad de 0,4.
Las carreteras de tercera clase deben mantener una iluminancia media mínima de 15 lx (estándar bajo) y 20 lx (estándar alto) con un umbral de uniformidad de 0,4.
Las carreteras de cuarta clase deben cumplir niveles de iluminancia medios de 10 lx (estándar bajo) y 15 lx (estándar alto) con un nivel de uniformidad de 0,3.
Estas especificaciones de iluminancia se refieren exclusivamente a carreteras asfaltadas; para carreteras de hormigón, se permite una reducción de hasta el 30% en los requisitos de iluminancia.
La determinación de los niveles de iluminación de las carreteras debe basarse en los estándares de iluminación de las vías urbanas adyacentes, el sistema de control del tráfico de las carreteras y las instalaciones de separación de carreteras.
Se garantizan valores de iluminancia estándar altos en los siguientes escenarios:
1. conexión a vías urbanas con altos estándares de iluminación;
2. malas condiciones de visibilidad;
3. Sistemas inadecuados de control del tráfico en las carreteras e instalaciones de separación de carreteras.
Por el contrario, se deben emplear valores estándar bajos para el alumbrado de carreteras cuando estén conectadas a vías urbanas con estándares de iluminación bajos, en condiciones de buena visibilidad y cuando los sistemas de control del tráfico en las carreteras y las instalaciones de separación de carreteras sean adecuados.
