Consideración de los niveles de lux estándar para las luces de la calle solar: ¿Cómo determinamos el nivel de lux requerido?

Consideración de los niveles de lux estándar para las luces de la calle solar: ¿Cómo determinamos el nivel de lux requerido?

Medición de luz para sistemas de alumbrado de la calle solar

En el contexto de los sistemas de alumbrado de la calle solar, la evaluación del brillo se basa en dos métricas clave: Lux y Lumens. Lux y lúmenes sirven como unidades de medición para el brillo, facilitando la cuantificación de la salida de iluminación y el brillo de la luz que afecta una superficie específica.

Los lúmenes representan la salida de luz, mientras que Lux (LX) mide el flujo luminoso por área.

Relación entre lúmenes y lux :

Un lux es igual a una luz por metro cuadrado (LM/m2).

En el siguiente discurso, examinaremos los estándares de Lux relacionados con el iluminación de la calle y aclararemos su importancia. Si busca mejorar su comprensión de los lúmenes, recomendamos leer el artículo titulado 'Comprender los vatios y lúmenes: cómo elegir el accesorio de luz de brillo correcto para su proyecto. '

¿Qué es Lux y por qué es importante?

Lux representa una medición del flujo de luz que alcanza una superficie dada. Esta unidad sirve como estándar internacional para la fotometría, la ciencia de medir la intensidad de la luz. Lux se emplea comúnmente para articular el brillo de la luz y los niveles de iluminación en varias aplicaciones de iluminación, incluidos los sistemas de iluminación doméstica, comercial, automotriz y callejera.

¿Por qué el nivel de lux tiene sentido que Lumen?

Las lúmenes cuantifican el flujo luminoso emitido por una fuente de luz singular. El método para calcular lúmenes implica multiplicar la potencia por lúmenes nominal por vatio de la fuente de luz.

Lux denota la iluminancia en una superficie y es indicativo del brillo de la luz después de haber recorrido una distancia específica.

En el contexto de las luces de la calle solar, los Vels Lux sirven como un medio efectivo para medir el brillo. Si bien la medición de la iluminancia se puede realizar fácilmente utilizando un medidor de iluminancia, la medición de luminancia requiere equipos especializados y es relativamente más complejo.

Por ejemplo, una bombilla de calles solar que produce 1000 lúmenes exhibirá niveles de brillo variables cuando se coloque a 10 metros de distancia. En consecuencia, la alteración de la colocación de la bombilla da como resultado diferentes niveles de brillo en distintas condiciones de Lux. Los lúmenes medían la salida de luz de la bombilla, mientras que Lux mide la distancia atravesada por la luz.

Diferentes niveles de Lux de iluminación de la calle solar

De acuerdo con los estándares especificados en los documentos gubernamentales de algunos países , proporcionamos las siguientes recomendaciones como referencia:

Niveles de iluminación de carreteras Lux

Para carreteras de primera clase y de segunda clase, los valores mínimos de mantenimiento de iluminancia promedio se especifican como 20 LX (estándar bajo) y 30 LX (alto estándar), con un valor de uniformidad mínimo de 0.4.

Se requieren carreteras de tercera clase para mantener una iluminancia promedio mínima de 15 LX (bajo nivel) y 20 LX (alto estándar) con un umbral de uniformidad de 0.4.

Las carreteras de cuarta clase deben cumplir con los niveles de iluminancia promedio de 10 LX (bajo estándar) y 15 LX (alto estándar) con un nivel de uniformidad de 0.3.

Estas especificaciones de iluminancia se refieren exclusivamente a los caminos de asfalto; Para las carreteras de concreto, se permite una reducción de hasta el 30% en los requisitos de iluminancia.

La determinación de los niveles de iluminación de la carretera debe basarse en los estándares de iluminación de las carreteras urbanas adyacentes, el sistema de control de tráfico de carreteras e instalaciones de partición de carreteras.

Los valores de iluminancia estándar altos están justificados en los siguientes escenarios:

1. Conexión a caminos urbanos con estándares de iluminación de alto grado;

2. Palos condiciones de visibilidad;

3. Sistemas de control de tráfico de carreteras inadecuados e instalaciones de partición de carreteras.

Por el contrario, se deben emplear valores estándar bajos para la iluminación de la carretera cuando se conectan a las carreteras urbanas con estándares de iluminación de bajo grado, en condiciones de buena visibilidad y cuando los sistemas de control de tráfico de carreteras y las instalaciones de división de carreteras son adecuados.