Considération des niveaux de luxe standard pour les réverbères solaires: comment déterminer le niveau de luxe requis?

Considération des niveaux de luxe standard pour les réverbères solaires: comment déterminer le niveau de luxe requis?

Mesure légère pour les systèmes d'éclairage de rue solaires

Dans le contexte des systèmes d'éclairage de rue solaires, l'évaluation de la luminosité repose sur deux mesures clés: Lux et Lumens. Lux et les lumens servent d'unités de mesure pour la luminosité, facilitant la quantification de la sortie d'éclairage et la luminosité de la lumière impactant une surface spécifique.

Les lumens représentent la sortie légère, tandis que Lux (LX) mesure le flux lumineux par unité de zone.

Relation entre Lumens et Lux :

Un lux est égal à une lumière par mètre carré (LM / M2).

Dans le discours suivant, nous examinerons les normes Lux concernant l'éclairage des rues et éluciderons leur signification. Si vous cherchez à améliorer votre compréhension des lumens, nous vous recommandons de parcourir l'article intitulé 'Comprendre les watts et les lumens: comment choisir le bon luminosité de luminosité pour votre projet. '

Qu'est-ce que Lux et pourquoi est-il important?

Lux représente une mesure du flux lumineux qui atteint une surface donnée. Cette unité sert de norme internationale pour la photométrie, la science de la mesure de l'intensité de la lumière. Lux est couramment utilisé pour articuler la luminosité de la lumière et les niveaux d'éclairage dans diverses applications d'éclairage, y compris les systèmes d'éclairage ménagers, commerciaux, automobiles et de rue.

Pourquoi le niveau lux a du sens que Lumen

Les lumens quantifient le flux lumineux émis par une source de lumière singulière. La méthode de calcul des lumens consiste à multiplier la puissance par les lumens notés par watt de la source lumineuse.

Lux désigne l'éclassement sur une surface et indique la luminosité de la lumière après avoir parcouru une distance spécifique.

Dans le contexte des réverbères solaires, les luxes-le- vels servent de moyen efficace de mesurer la luminosité. Bien que la mesure de l'éclairance puisse être facilement effectuée à l'aide d'un compteur d'éclairage, la mesure de la luminance nécessite un équipement spécialisé et est relativement plus complexe.

Par exemple, une ampoule de rue solaire produisant 1000 lumens présentera des niveaux de luminosité variables lorsqu'il est positionné à 10 mètres. Par conséquent, l'altération du placement de l'ampoule entraîne des niveaux de luminosité différents dans des conditions de luxe distinctes. Les lumens évaluent la sortie lumineuse de l'ampoule, tandis que Lux mesure la distance traversée par la lumière.

Différents niveaux de luxe de rue solaire sur route

Selon des normes spécifiées dans les documents gouvernementaux de certains pays , nous fournissons les recommandations suivantes comme référence:

Éclairage routier Lux Niveaux

Pour les autoroutes de première classe et de deuxième classe, les valeurs de maintenance de l'éclairage moyen minimum sont spécifiées comme 20 lx (faible norme) et 30 lx (standard élevé), avec une valeur d'uniformité minimale de 0,4.

Les autoroutes de troisième classe sont nécessaires pour maintenir un éclairage moyen minimum de 15 lx (faible norme) et 20 lx (standard élevé) avec un seuil d'uniformité de 0,4.

Les routes de quatrième classe doivent atteindre des niveaux d'illuminance moyens de 10 lx (faible norme) et 15 lx (standard élevé) avec un niveau d'uniformité de 0,3.

Ces spécifications d'illuminance se rapportent exclusivement aux routes d'asphalte; Pour les routes en béton, une réduction allant jusqu'à 30% des exigences d'illuminance est autorisée.

La détermination des niveaux d'éclairage des autoroutes devrait être basée sur les normes d'éclairage des routes urbaines adjacentes, du système de contrôle de la circulation des routes et des installations de partitionnement des routes.

Des valeurs d'illuminance standard élevées sont justifiées dans les scénarios suivants:

1. Connexion aux routes urbaines avec des normes d'éclairage de haute qualité;

2. Mauvaises conditions de visibilité;

3. Systèmes de contrôle de la circulation des routes inadéquats et installations de partitionnement des routes.

À l'inverse, de faibles valeurs standard doivent être utilisées pour l'éclairage des autoroutes lorsqu'elles sont connectées aux routes urbaines avec des normes d'éclairage de bas grade, dans des conditions de bonne visibilité, et lorsque les systèmes de contrôle de la circulation des autoroutes et les installations de partitionnement des routes sont adéquats.