Prise en compte des niveaux de lux standards pour les lampadaires solaires : Comment déterminer le niveau de lux requis ?
Mesure de la lumière pour les systèmes d'éclairage public solaire
Dans le contexte des systèmes d'éclairage public solaire, l'évaluation de la luminosité repose sur deux mesures clés : Lux et Lumens. Les lux et les lumens servent d'unités de mesure de la luminosité, facilitant la quantification de la puissance d'éclairage et de la luminosité de la lumière impactant une surface spécifique.
Les lumens représentent la puissance lumineuse, tandis que les lux (lx) mesurent le flux lumineux par unité de surface.
Relation entre lumens et lux ：
Un lux équivaut à un lumen par mètre carré (lm/m2).
Dans le discours suivant, nous examinerons les normes Lux relatives à l'éclairage public et éluciderons leur signification. Si vous souhaitez améliorer votre compréhension des lumens, nous vous recommandons de lire l'article intitulé « Comprendre les watts et les lumens : comment choisir le luminaire à luminosité adaptée à votre projet. »
QU'EST-CE QUE LUX ET POURQUOI EST-CE IMPORTANT ?
Lux représente une mesure du flux lumineux qui atteint une surface donnée. Cette unité sert de norme internationale pour la photométrie, la science de mesure de l'intensité lumineuse. Lux est couramment utilisé pour articuler la luminosité et les niveaux d'éclairage dans diverses applications d'éclairage, notamment les systèmes d'éclairage domestique, commercial, automobile et public.
POURQUOI LE NIVEAU DE LUX EST SENSIBLE QUE LE LUMEN
Les lumens quantifient le flux lumineux émis par une source lumineuse singulière. La méthode de calcul des lumens consiste à multiplier la puissance par le nombre nominal de lumens par watt de la source lumineuse.
Lux désigne l'éclairement sur une surface et indique la luminosité de la lumière après qu'elle ait parcouru une distance spécifique.
Dans le contexte des lampadaires solaires, les niveaux de lux constituent un moyen efficace d’évaluer la luminosité. Bien que la mesure de l'éclairement puisse être facilement effectuée à l'aide d'un éclairementmètre, la mesure de la luminance nécessite un équipement spécialisé et est comparativement plus complexe.
Par exemple, une ampoule solaire de lampadaire produisant 1 000 lumens présentera différents niveaux de luminosité lorsqu’elle est placée à 10 mètres l’une de l’autre. Par conséquent, la modification de l'emplacement de l'ampoule entraîne des niveaux de luminosité différents dans des conditions Lux distinctes. Les lumens mesurent le rendement lumineux de l'ampoule, tandis que les Lux mesurent la distance parcourue par la lumière.
DIFFÉRENTS NIVEAUX DE LUX D'ÉCLAIRAGE SOLAIRE ROUTIER
Selon les normes spécifiées dans les documents gouvernementaux de certains pays , nous fournissons les recommandations suivantes à titre de référence :
NIVEAUX DE LUX D’ÉCLAIRAGE AUTOROUTE
Pour les autoroutes de première et de deuxième classe, les valeurs moyennes minimales de maintien de l'éclairement sont spécifiées comme étant de 20 lx (norme faible) et 30 lx (norme élevée), avec une valeur d'uniformité minimale de 0,4.
Les autoroutes de troisième classe sont tenues de maintenir un éclairement moyen minimum de 15 lx (standard bas) et 20 lx (standard élevé) avec un seuil d'uniformité de 0,4.
Les routes de quatrième classe doivent respecter des niveaux d'éclairement moyens de 10 lx (niveau bas) et 15 lx (niveau élevé) avec un niveau d'uniformité de 0,3.
Ces spécifications d'éclairement concernent exclusivement les routes asphaltées ; pour les routes en béton, une réduction allant jusqu'à 30 % des exigences d'éclairement est autorisée.
La détermination des niveaux d'éclairage des autoroutes doit être basée sur les normes d'éclairage des routes urbaines adjacentes, le système de contrôle de la circulation routière et les installations de cloisonnement des routes.
Des valeurs d’éclairement standard élevées sont garanties dans les scénarios suivants :
1. connexion aux routes urbaines avec des normes d'éclairage de haute qualité ;
2. mauvaises conditions de visibilité ;
3. des systèmes de contrôle de la circulation routière et des installations de séparation des routes inadéquats.
À l’inverse, des valeurs standard faibles doivent être utilisées pour l’éclairage des autoroutes lorsqu’elles sont reliées à des routes urbaines avec des normes d’éclairage de faible qualité, dans des conditions de bonne visibilité et lorsque les systèmes de contrôle de la circulation routière et les installations de séparation des routes sont adéquats.
