Mga Pagtingin: 0 May-akda: Site Editor Oras ng Pag-publish: 2024-08-03 Pinagmulan: Site
Sa konteksto ng mga solar street lighting system, ang pagtatasa ng liwanag ay umaasa sa dalawang pangunahing sukatan: Lux at Lumens. Ang lux at lumens ay nagsisilbing mga yunit ng pagsukat para sa liwanag, na pinapadali ang pag-quantification ng output ng pag-iilaw at ang liwanag ng liwanag na nakakaapekto sa isang partikular na ibabaw.

Kinakatawan ng mga lumen ang light output, habang ang lux (lx) ay sumusukat sa maliwanag na flux bawat unit area.
Relasyon sa pagitan ng lumens at lux :
Ang isang lux ay katumbas ng isang lumen bawat metro kuwadrado (lm/m2).
Sa susunod na diskurso, susuriin natin ang mga pamantayan ng Lux na nauukol sa pag-iilaw sa kalye at ipaliwanag ang kanilang kahalagahan. Kung gusto mong pahusayin ang iyong pag-unawa sa lumens, inirerekomenda naming basahin ang artikulong pinamagatang 'Pag-unawa sa Watts at Lumens: Paano Pumili ng Tamang Brightness Light Fixture para sa Iyong Proyekto.'
ANO ANG LUX AT BAKIT ITO MAHALAGA?
Ang Lux ay kumakatawan sa isang sukat ng liwanag na pagkilos ng bagay na umaabot sa isang partikular na ibabaw. Ang yunit na ito ay nagsisilbing internasyonal na pamantayan para sa photometry, ang agham ng pagsukat ng intensity ng liwanag. Ang Lux ay karaniwang ginagamit upang ipahayag ang liwanag ng liwanag at mga antas ng pag-iilaw sa iba't ibang mga application ng pag-iilaw, kabilang ang mga sistema ng pag-iilaw sa bahay, komersyal, sasakyan, at kalye.
BAKIT LUX LEVEL MAY Sense kaysa sa LUMEN
Tinutukoy ng Lumens ang maliwanag na flux na ibinubuga ng isang solong pinagmumulan ng liwanag. Ang pamamaraan para sa pagkalkula ng mga lumen ay nagsasangkot ng pagpaparami ng wattage sa mga na-rate na lumens bawat watt ng pinagmumulan ng liwanag.
Ang Lux ay nagsasaad ng pag-iilaw sa isang ibabaw at ito ay nagpapahiwatig ng liwanag ng liwanag pagkatapos nitong tumawid sa isang tiyak na distansya.
Sa konteksto ng solar street lights, ang Lux level vels ay nagsisilbing isang epektibong paraan ng pagsukat ng liwanag. Habang ang pagsukat ng illuminance ay madaling isagawa gamit ang isang illuminance meter, ang pagsukat ng liwanag ay nangangailangan ng espesyal na kagamitan at medyo mas kumplikado.

Halimbawa, ang isang solar street light bulb na gumagawa ng 1000 lumens ay magpapakita ng iba't ibang antas ng liwanag kapag nakaposisyon nang 10 metro ang pagitan. Dahil dito, ang pagbabago ng pagkakalagay ng bombilya ay nagreresulta sa magkakaibang antas ng liwanag sa ilalim ng natatanging mga kundisyon ng Lux. Sinusukat ng Lumens ang liwanag na output ng bombilya, habang sinusukat ng Lux ang distansyang dinadaanan ng liwanag.
IBA'T IBANG DAAN SOLAR STREET LIGHTING LUX LEVELS
Ayon sa mga pamantayang tinukoy sa mga dokumento ng gobyerno ng ilang bansa , ibinibigay namin ang mga sumusunod na rekomendasyon bilang sanggunian:

HIGHWAY LIGHTING LUX LEVELS
Para sa mga first-class at second-class na highway, ang minimum na average na halaga ng pagpapanatili ng illuminance ay tinukoy bilang 20 lx (mababang pamantayan) at 30 lx (mataas na pamantayan), na may minimum na halaga ng pagkakapareho na 0.4.
Ang mga third-class na highway ay kinakailangan na mapanatili ang isang minimum na average na pag-iilaw na 15 lx (mababang pamantayan) at 20 lx (mataas na pamantayan) na may hangganan ng pagkakapareho na 0.4.
Dapat matugunan ng mga pang-apat na klaseng kalsada ang mga average na antas ng illuminance na 10 lx (mababang pamantayan) at 15 lx (mataas na pamantayan) na may antas ng pagkakapareho na 0.3.
Ang mga pagtutukoy ng illuminance na ito ay eksklusibong tumutukoy sa mga kalsadang aspalto; para sa mga kongkretong kalsada, pinapayagan ang pagbawas ng hanggang 30% sa mga kinakailangan sa pag-iilaw.
Ang pagpapasiya ng mga antas ng pag-iilaw sa highway ay dapat na nakabatay sa mga pamantayan sa pag-iilaw ng mga katabing kalsada sa lungsod, ang sistema ng kontrol sa trapiko sa highway, at mga pasilidad sa paghahati ng kalsada.
Ang mataas na karaniwang mga halaga ng pag-iilaw ay ginagarantiyahan sa mga sumusunod na sitwasyon:
1. koneksyon sa mga kalsada sa lungsod na may mataas na kalidad na mga pamantayan sa pag-iilaw;
2. mahinang visibility kondisyon;
3. hindi sapat na mga sistema ng kontrol sa trapiko sa highway at mga pasilidad sa paghahati ng kalsada.

Sa kabaligtaran, ang mga mababang pamantayang halaga ay dapat gamitin para sa pag-iilaw sa highway kapag nakakonekta sa mga urban na kalsada na may mababang antas ng mga pamantayan sa pag-iilaw, sa ilalim ng mga kondisyon ng magandang visibility, at kapag ang mga highway traffic control system at mga pasilidad sa partitioning ng kalsada ay sapat.