Uwzględnienie standardowych poziomów luksów dla słonecznych lamp ulicznych: Jak określić wymagany poziom luksów?
Pomiar światła w słonecznych systemach oświetlenia ulicznego
W kontekście słonecznych systemów oświetlenia ulicznego ocena jasności opiera się na dwóch kluczowych wskaźnikach: luksach i lumenach. Lux i lumeny służą jako jednostki miary jasności, ułatwiając ilościowe określenie mocy oświetlenia i jasności światła padającego na określoną powierzchnię.
Lumeny reprezentują strumień świetlny, natomiast luksy (lx) mierzą strumień świetlny na jednostkę powierzchni.
Zależność między lumenami i luksami :
Jeden luks jest równy jednemu lumenowi na metr kwadratowy (lm/m2).
W poniższym dyskursie przeanalizujemy standardy Lux dotyczące oświetlenia ulicznego i wyjaśnimy ich znaczenie. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć znaczenie lumenów, zalecamy zapoznanie się z artykułem zatytułowanym „Zrozumienie mocy i lumenów: jak wybrać oprawę oświetleniową o odpowiedniej jasności dla swojego projektu”.
CZYM JEST LUX I DLACZEGO JEST WAŻNY?
Lux reprezentuje miarę strumienia świetlnego docierającego do danej powierzchni. Jednostka ta służy jako międzynarodowy standard w fotometrii, nauce pomiaru natężenia światła. Lux jest powszechnie stosowany do określania jasności światła i poziomów oświetlenia w różnych zastosowaniach oświetleniowych, w tym w systemach oświetlenia domowego, komercyjnego, samochodowego i ulicznego.
DLACZEGO POZIOM LUX MA SENS NIŻ LUMEN
Lumeny określają ilościowo strumień świetlny emitowany przez pojedyncze źródło światła. Metoda obliczania lumenów polega na pomnożeniu mocy przez znamionową liczbę lumenów na wat źródła światła.
Lux oznacza natężenie oświetlenia na powierzchni i wskazuje jasność światła po przebyciu określonej odległości.
W kontekście słonecznych latarni ulicznych poziomy Lux służą jako skuteczny sposób pomiaru jasności. Chociaż pomiar natężenia oświetlenia można łatwo przeprowadzić za pomocą miernika natężenia oświetlenia, pomiar luminancji wymaga specjalistycznego sprzętu i jest stosunkowo bardziej złożony.
Na przykład słoneczna żarówka uliczna o mocy 1000 lumenów będzie wykazywała różne poziomy jasności, gdy zostanie umieszczona w odległości 10 metrów od siebie. W rezultacie zmiana umiejscowienia żarówki skutkuje różnymi poziomami jasności w różnych warunkach Lux. Lumeny mierzą strumień świetlny żarówki, natomiast Lux mierzy odległość przebytą przez światło.
RÓŻNE POZIOMY LUKSUSÓW SŁONECZNEGO OŚWIETLENIA ULICZNEGO DROGOWEGO
Zgodnie ze standardami określonymi w dokumentach rządowych niektórych krajów , jako punkt odniesienia podajemy następujące zalecenia:
POZIOMY LUKSUSÓW OŚWIETLENIA AUTOSTRADY
Dla autostrad pierwszej i drugiej klasy minimalne średnie wartości utrzymania natężenia oświetlenia są określone jako 20 lx (niski standard) i 30 lx (wysoki standard), przy minimalnej wartości równomierności wynoszącej 0,4.
Autostrady trzeciej klasy mają obowiązek utrzymywania minimalnego średniego natężenia oświetlenia na poziomie 15 lx (niski standard) i 20 lx (wysoki standard) przy progu równomierności 0,4.
Drogi czwartej klasy muszą spełniać średnie poziomy natężenia oświetlenia wynoszące 10 lx (niski standard) i 15 lx (wysoki standard) przy poziomie równomierności 0,3.
Niniejsze specyfikacje natężenia oświetlenia odnoszą się wyłącznie do dróg asfaltowych; w przypadku dróg betonowych dopuszczalne jest zmniejszenie wymagań dotyczących natężenia oświetlenia do 30%.
Ustalenie poziomu oświetlenia autostrady powinno odbywać się w oparciu o standardy oświetlenia przyległych dróg miejskich, system sterowania ruchem autostradowym oraz urządzenia oddzielające drogi.
Wysokie standardowe wartości natężenia oświetlenia są gwarantowane w następujących scenariuszach:
1. połączenie z drogami miejskimi o wysokim standardzie oświetlenia;
2. słabe warunki widoczności;
3. nieodpowiednie systemy sterowania ruchem autostradowym i urządzenia oddzielające drogi.
I odwrotnie, w przypadku oświetlenia autostrad należy stosować niskie wartości standardowe, gdy są one połączone z drogami miejskimi o niskim standardzie oświetlenia, w warunkach dobrej widoczności oraz gdy systemy sterowania ruchem na autostradzie i urządzenia oddzielające drogi są odpowiednie.
